Viaje récord en lancha rápida a Cuba: ¿Qué tan peligrosa es la travesía?

Temporada de huracanes

De hecho, la larga distancia de 110 millas náuticas es un desafío extraordinario en muchos sentidos. “La temporada de huracanes en la región comienza en agosto”, dice Roger sobre la situación climática en Florida. Y aunque el clima es, por supuesto, predecible, incluso con buenos pronósticos siempre existe el riesgo de que el clima cambie y se desate una tormenta o incluso un huracán.

Límites de velocidad y tiburones

Sin embargo, el mayor desafío con diferencia es cubrir la larga distancia a la máxima velocidad, porque el objetivo es cubrir las 110 millas náuticas en menos de 2 horas.

La rapidez real con la que viajará el bote depende del clima y las condiciones del mar. Sin embargo, cualquiera que conozca a Roger sabe que hará todo lo posible para llevar su lancha rápida a Cuba a la mayor velocidad posible: "El desafío para mí será
mantener el barco en curso y en el agua".

El Apache Star tiene 2700 hp y puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 100 nudos (185 km/h). Dirigir el bote sobre las olas a máxima velocidad en esta distancia será el mayor desafío.

Debido a las altas velocidades y posibles olas altas, también existe el riesgo de visibilidad limitada. Los artículos difíciles de ver en el agua, como los contenedores perdidos de los barcos, también son un problema a superar.

También para considerar: Florida tiene una población de tiburones por encima del promedio. En caso de cualquier problema, es importante que la ayuda esté rápidamente en el sitio para ayudar a la tripulación en una situación incómoda y sacarlos del agua de inmediato.

Preparativos intensivos para el 1 de agosto

Sin embargo, para descartar cualquier riesgo, Roger ha estado entrenando intensamente con su equipo durante semanas. El entrenamiento se lleva a cabo durante el momento más caluroso del día para soportar el esfuerzo físico y los desafíos climáticos. Con una temperatura exterior de hasta 40 grados, el barco protegido contra el viento está expuesto al sol. Con ropa interior y overoles ignífugos, cuellos reforzados, la tripulación está expuesta a temperaturas extremas.

Como medida de precaución y siguiendo el consejo de la Guardia Costera de EE. UU., Roger Klüh hizo instalar el sistema de navegación
de la Guardia Costera de EE. UU. en el Apache Star. Esto está conectado con un helicóptero de acompañamiento, que tiene una balsa salvavidas a bordo por si acaso. El helicóptero tiene permitido aproximarse a territorio cubano hasta 10 millas, luego de lo cual debe desviarse. El inicio del Apache Star también está acompañado por varios barcos de la Guardia Costera de EE. UU., que se escalonan a lo largo del curso
para seguir la carrera récord. Un helicóptero de la Guardia Costera de EE. UU. también está de servicio.

Entonces seamos curiosos cuando estemos a toda velocidad el 1 de agosto: ¡Vamos a Cuba!

Fuente: Inicio en línea